معلومات عامة و أسئلة شائعة عن الطيران
معلومات عامة و أسئلة شائعة عن الطيران ::::
* كيف تطير الطائرة؟
- بفرق ضغط الهواء اعلي و اسفل الأجنحة، عندما تزيد سرعة الطائرة في المدرج يرتفع ضغط الهواء اسفل الجناح و ينخفض أعلي الجناح و يتعاظم الفرق الي ان ترتفع.
.
* هل ينعدم وزن الطائرة بعد الإقلاع؟
- ينتقل معظم وزن الطائرة للأجنحة.
* هل يوجد مدرج للهبوط و آخر للإقلاع؟
- نفس المدرج يستخدم للإقلاع و الهبوط من الاتجاهين، و يتخلف الاتجاه حسب اتجاه الرياح.
* ماهي الطائرات النفاثة؟
- التسمية نسبة للمحركات، و تعمل بنظام مباشر لحرق الوقود بدون اشواط، و معظم الطائرات حاليا ركاب، عسكرية، مروحية، عمودية تستخدم المحركات النفاثة.
* ما هي الخطوط البيضاء خلف بعض الطائرات في الارتفاعات العالية؟
- عبارة عن تكثف بسبب فرق حرارة المحركات المرتفعة و حرارة الجو المنخفضة التي قد تصل دون الخمسين تحت الصفر، مما يكون ما يشبه السحب و تحتوي على بخار ماء و ثلوج و وقود محترق، و تظهر و تختفي حسب الارتفاع و اختلاف الفصول.
* اين توجد ماكينات (محركات) الطائرة؟
- الماكينات هي نفسها مرواح الطائرة و تستخدم في حركة الطائرة علي الارض و الجو.
* علي يمكن ان تعمل الطائرة بالدفع بواسطة الأيدي؟
لا يمكن، لا يوجد اي نظام للدفع بالعجلات فقط تستخدم للفرامل، كل الدفع في الطائرة في المرواح.
* لماذا يتم ادخال العجلات بعد الإقلاع؟
- وجود العجلات بالخارج يقلل من سرعة الطائرة و يزيد من صرف الوقود.
* هل الهبوط سقوط متحكم فيه؟
- غير صحيح، جميع مراحل الطيران عبارة عن طيران كامل.
* ماهو الطيار الألي؟
نظام يساعد الطيار في حركة الطائرة بعد ادخال البيانات و القيم المطلوبة بواسطة الطيار.
متي يتم تشغيل الطيار الآلي؟
- بعد الإقلاع و طوال مدة الرحلة، الهبوط يتم آليا او يدوياً.
* هل يوجد إقلاع آلي؟
لا وجود لإقلاع الآلي، يوجد هبوط آلي و يعتمد على الاجهزة بالمطار و له عدة تصنيفات.
كيف يعرف الطيار مسار الرحلة؟
بواسطة نقاط محددة سلفا يتم ادخالها بكمبيوتر الطائرة معروفة و محددة بمسارات خاصة في الخرائط الجوية المعتمدة من قبل المراقبة الجوية.
* ما وظيفة برج المراقبة؟
اعطاء اذن الحركة الارضية و الجوية في كافة مراحل الطيران، و لا يمكن لأي طائرة التحرك او تغيير المسار بدون اذن المراقب الجوي، بما فيه تشغيل المحركات للصيانة.
* ما هي المطبات الجوية؟
- مناطق تحتوي علي فرق في درجات الحرارة تنشأ غالبا بسبب السحب او الرياح.
* اين يوجد الوقود في الطائرة؟
- في الاجنحة و الوسط بين الجناحين.
* هل يجب ملء الطائرة بالوقود بالكامل في كل رحلة؟
- يتم ملء الطائرة بالوقود الذي يكفي للرحلة و الوصول للمطار البديل فقط.
* كم تبلغ سرعة الطائرات؟
تختلف السرعات باختلاف الطائرات و قد تصل لأكثر من الف كلم/الساعة، و تزيد و تنقص حسب اتجاه الرياح و يتم حساب سرعة الطائرات بالعقدة و التي تساوي واحد ميل تقريباً
* كيف يتم توجيه الطائرة في الجو؟
- بوسطة اطراف في الأجنحة للإلتفاف، الأجنحة الصغيرة بالخلف للهبوط و الصعود، الذيل العمودي يستخدم في نطاق محدود و غالبا في الهبوط و الإقلاع للمحافظة علي الاتجاه.
* لماذا تفرغ بعض الطائرات الوقود في الجو؟
- تفرغ الطائرة الوقود في حالات الطوارئ فقط و السبب تخفيف وزن الطائرة ليصل للوزن المسموح بالهبوط، و لا علاقة له بمنع الحرائق.
* ما الفرق بين الطيار و مساعد الطيار؟
- الخبرة.
* هل يمكن ان تطير الطائرة بدون تكييف؟
- لا يمكن، لأن نظام التكييف مرتبط بنظام ضغط الطائرة.
* ماذا يحدث اذا توقف نظام التكييف في الجو؟
- تسقط اقنعة الاوكسجين و التي تكفي للتنفس ل 15 دقيقة، حتي تنزل الطائرة لإرتفاع منخفض يمكن الركاب من التنفس، كما يجب الهبوط في اقرب مطار.
* كم يعادل مستوي الهواء داخل الطائرة بالنسبة للأرض؟
- يعادل الهواء في قمة جبلية ما يفسر الشعور بالدوار وذلك لقلة الضغط.
* اين يوضع عفش الركاب في الطائرة و لماذا يتم تحديد وزن القطع؟
- في مكان خاص بالامتعة اسفل كابينة الركاب، و لكل طائرة وزن اقصي محدد للإقلاع و الهبوط لذا يتم تحديد الوزن لكل راكب.
* هل يمكن ان تغادر الطائرة بالامتعة بدون الركاب؟
- لا يمكن، تلزم قوانين الطيران الدولية بإنزال عفش اي راكب متخلف عن الرحلة مهما كلف ذلك من وقت.
* كم عدد الرحلات المسموح للطائرة يومياً؟
- تستطيع الطائرة الطيران بلا توقف، و بدون مدة محددة بين الرحلات و لا تتوقف الا للصيانة.
* متي تتم صيانة الطائرات؟
- بلا توقف قبل و بعد كل رحلة، و الصيانة المجدولة: يوميا، أسبوعيا، A check كل الف رحلة تقريبا و ينقسم لعدة اقسام، C check كل عامين تقريباً، D check كل 6 الي 8 سنوات.
تعليقات
إرسال تعليق